ПЛЮСЫ И МИНУСЫ ДЕШЕВОГО ТАКСИ

Единого мнения касательно дешевого такси нет. Некоторые потребители считают это хорошим способом сэкономить. Но есть люди, которые относятся к таким предложениям с опаской: вы доверяете свою жизнь водителю и транспортному средству, а дешевое якобы не может быть качественным. Но пример такси https://krasnodar.cartaxi.io говорит об обратном!

Правда находится посередине. Дешевое такси имеет и плюсы, и минусы. Предлагаем вам ознакомиться с ними.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДЕШЕВОГО ТАКСИ

  • Экономия. Наиболее очевидный плюс. Если вы желаете добраться из точки А в точку Б без каких-либо изысков, это идеальный вариант. Порой экономия достигает 20-30%, а качество предоставляемых услуг либо не отличается вовсе, либо отличается незначительно.
  • Возможность часто ездить на такси. Вышеупомянутая экономия становится критически важной при регулярном пользовании. Если вы экономите 2 доллара на одной поездке, спустя месяц сумма может достичь 50-100 долларов. Согласитесь: немало. Найдя хорошее дешевое такси, человек с не самым высоким доходом сможет позволить себе часто вызывать машину.

Идеальный вариант для групповых поездок. Выше мы говорили об использовании такси одним человеком. А что если вам нужно доехать до определенного места втроем-вчетвером? В таком случае дешевое такси обходится не намного дороже общественного транспорта. Этот вариант могут позволить себе даже студенты. Если вы ездите по утрам на работу, можете найти себе попутчика и делить траты пополам. В таком случае экономия растет в разы, и вариант с такси вовсе не бьет по семейному бюджету.

  • Обход «маркетинговых» переплат. Рекламная политика дорогого и дешевого такси разительно отличается. Компании средней ценовой категории и выше тратят огромные деньги на раскрутку в интернете, СМИ. «Дешевые» компании чаще всего ограничиваются СМС-рассылками и эпизодическими закупками рекламы. Крупные траты на маркетинг дорогое такси компенсирует повышением стоимости услуг. То есть львиную долю переплаты вы отдаете не за улучшенный сервис, а за рекламу. Кроме того, некоторые компании, зная о недоверии потребителя к дешевым услугам, повышают стоимость просто так – дабы войти в средний или высокий ценовой сегмент. Все это маркетинговые уловки.
  • Больше промокодов и скидок. У «раскрученных» компаний нет проблем с клиентской базой. Активная реклама обеспечивает стабильный приток пассажиров. Нет необходимости лишний раз тратиться на акции. Дешевое такси чаще предлагает клиентам скидки и промокоды. Это может быть бонус за проеденное количество километров, скидка на следующий заказ при отсутствии автомобиля, скидка на первую поездку и так далее.
  • Вариант для дешевой доставки. Такси используют не только для поездок пассажиров. Часто с его помощью отправляют документы, личные вещи, еду из ресторанов. В этом случае не имеет значения, какой приедет автомобиль, и насколько приятным в общении будет водитель. Главное – доставить посылку из одной точки в другую. Нет смысла переплачивать.

Видеорегистратор с Антирадаром!

Все большую популярность у водителей набирают комбо устройства — видеорегистратор с антирадаром .
( радар-детктором ). Популярность комбо устройс/тв растет по нескольким причинам:

1) Компактность ( меньше гаджетов на лобовом стекле-больше обзорность водителю и меньше проводов )

2) Финансовая экономия. Многие покупают не дорогие комбо устройства до 10.000 руб это выгоднее отдельной покупки видеорегистратора и радар-детектора.

3) Большинство видеорегистратор с антирадром работают в тандеме, благодаря GPS информеру. Вся информация о камерах ГИБДД ( тип камеры, растояние, ограничение скорости )отображается на ЖК дисплее видеорегистратора.

Что такое GPS информер и для чего он нужен в видеорегистраторах с антирадаром?

GPS информер — это программа ( база данных камер фиксации скорости, а так же возможных мобильных постов ДПС ), которая информирует водителя о приближении к месту контроля скорости. GPS информер содержит на внутрененей памяти регистратора базу данных о местоположении камер ГИБДД и возможных мобильных постах. Заблоговременно оповещает водителя о приближении к камерам и указывает полностью информацию о маршруте ( расстояние до камеры, тип камеры, ограничение скорости ).

GPS информер был создан впомощь водителям, для более тточного информирования о камерах и получения конкретной информации о типе камеры и расстоянии до нее. GPS информер работает совместно с радарной частью, т.е. например, радар уловил сигнал в диапазоне «К», но Вы точно не знаете от камеры это сигнал или это помехи, но если камера действительно есть впереди, то GPS информер продублирует сигнал на безопасном расстоянии. Многие подумают, а для чего тогда нужен радарный блок? Ответ прост! GPS информер содержит примерно 90% точек местонахождения стационарных камер, т.е. он не даст Вам 100% защиты от камер, да и ктому же он не способен принимать сигнал.

Плюсы видеорегистраторов с антирадаром:

1) Компактность

2) Информативность

3) Стоимость

Минусы видеорегистраторов с антирадаром:

1) Надежность комбо устройств ниже, чем надежность каждого из приборов по отдельности, так как любая поломка видеорегистратора с антирадаром лишает водителя одновременно всех девайсов.

2)Выбрать видеорегистратор с антирадаром сложнее, чем приборы по отдельности, так как покупателя должны устраивать все составляющие параметры устройства.

3)В комбо устройствах есть вероятность слабой работы или радарной части или видеорегистратора ( смотрите технические характеристики )

Стоит отметить, что указанные минусы относятся не ко всем комбо устройствам. Самым важным фактором при выборе является надежность и качество работы девайса.